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Hypermesh網(wǎng)格建模技術(shù)系列培訓(xùn)

GT Power進(jìn)排氣聲學(xué)分析系統(tǒng)培訓(xùn)

一、進(jìn)氣系統(tǒng)建模、分析與結(jié)果驗(yàn)證

1.1 進(jìn)氣系統(tǒng)GEM3D建模—以某B級(jí)教程進(jìn)氣系統(tǒng)為例

1.2 非線性傳遞損失一維GT-ise建模

1.3 進(jìn)氣系統(tǒng)消音器基本理論

1.4 赫爾姆茲消音器傳遞損失分析、后處理及驗(yàn)證

1.5 四分之一波長(zhǎng)管傳遞損失分析、后處理及驗(yàn)證

1.6 空氣濾清器傳遞損失分析、后處理及驗(yàn)證

1.7 進(jìn)氣系統(tǒng)整體非線性傳遞損失分析及后處理

二、排氣系統(tǒng)建模、分析與結(jié)果驗(yàn)證

2.1 排氣系統(tǒng)管道聲學(xué)基本理論

2.2 排氣系統(tǒng)GEM3D建模—以某SUV排氣系統(tǒng)為例

2.3 排氣系統(tǒng)GEM3D建模主要參數(shù)講解

2.4 排氣系統(tǒng)整體非線性傳遞損失分析及后處理

三、排氣消音器設(shè)計(jì)進(jìn)階理論

3.1 排氣消音器容積設(shè)計(jì)方法

3.2 排氣管路直徑設(shè)計(jì)方法

3.3 消音器內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)方法

四、GT-Power應(yīng)用聲學(xué)基礎(chǔ)與常用功能

4.1 GT-Power應(yīng)用聲學(xué)基礎(chǔ)

4.2 GT-Power線性分析模塊及用途

4.3 GT-Power非線性分析模塊及用途

五、線性插入損失分析

5.1 線性插入損失分析模型建立

5.2 聲源特性講解(聲壓值、阻抗)參數(shù)設(shè)置

5.3 線性分析及結(jié)果后處理

六、非線性插入損失分析

6.1 非線性模型模型建立（引用GT發(fā)動(dòng)機(jī)模型）

6.2 非線性分析與結(jié)果后處理

七、 實(shí)驗(yàn)聲源作為輸入的插入損失分析

7.1 分析功能與用途

7.2 分析模型的建立-以實(shí)驗(yàn)測(cè)試的直管聲源作為輸入

7.3 WOT加速工況分析(1000rpm—6000rpm)

7.4 分析及結(jié)果后處理

八、系統(tǒng)進(jìn)、排氣尾管口噪音分析

8.1進(jìn)、排氣系統(tǒng)模型的搭建

8.2 輸出控制、運(yùn)行控制、工況控制等講解

8.3 分析及結(jié)果后處理講解（背壓,流速,溫度等）

8.4 Wave聲音文件與主觀評(píng)價(jià)